7 Sach- und Fachkunde ZIELE Hybrid- und Elektrofahrzeuge werden innerhalb des Fahrzeugbestandes in den nächsten Jahren stark anwachsen und damit den Werkstattalltag verändern. Neben mechanischen Arbeiten werden auch Arbeiten am Hochvoltsystem erforderlich sein. Damit Ihr Betrieb durch mögliche Regressansprüche bei Arbeitsunfällen durch die BG/DGUV abgesichert ist, sollte das Werkstattpersonal diese zweitägige Qualifizierung durchlaufen. ZIELGRUPPE Alle Servicemitarbeiter über 18 Jahre, die Wartungen und Reparaturen an Fahrzeugen mit einem Hochvoltsystem ausführen müssen. INHALTE • Elektrotechnische Grundlagen • Elektrotechnische Arbeiten nach BGV/ GUV-V A3, DIN VDE 0105-100 und DGUV-Information 209-093 • Fachverantwortung – Gesetzliche Grund- lagen und allgemeine Vorschriften • Elektrische Gefährdung – Auswirkung auf den Menschen und gefährliche Körperströme • Erste Hilfe – Verhaltensregeln und Maß- nahmen bei Unfällen • Schutzmaßnahmen – Schutzausrüstung gegen elektrische Körperdurchströmung und Störlichtbogen inkl. Gerätean- forderungen • Einsatz von HV-Systemen – Alternative Antriebe, Aufbau, Funktion, Wirkungs- weise und das Zusammenspiel der einzelnen HV-Komponenten im Fahrzeug inkl. Sicherheitseinrichtungen • Praktische Übungen: Elektrisches Frei- schalten, Feststellen und Dokumentieren der Spannungsfreiheit an einem PHEVBEV Fahrzeug FACHKUNDIGER FÜR ARBEITEN AN HOCHVOLTSYSTEMEN IM SPANNUNGSFREIEN ZUSTAND (FHV 2S) VERANSTALTUNGSDATEN Dauer: 2 Tage Teilnehmerzahl: max. 12 Zeitraum: 09:00 Uhr – 16:30 Uhr Kosten pro Teilnehmer: COPARTS Systempartner 499,- Nicht-Systempartner 529,- Termin: 05./06.03.2026 Ort: Hilter am Teutoburger Wald Best.-Nr. LPR-HV2S-26-01 Termin: 29./30.06.2026 Ort: Hilter am Teutoburger Wald Best.-Nr. LPR-HV2S-26-02 Fach- bzw. Sachkunde gemäß § 2 Abs.5 BetrSichV sind durch Teilnahme an Schulungen auf dem aktuellen Stand zu halten. TEILNAHMEVORAUSSETZUNG Vor Beginn des Seminars ist eine Kopie des Gesellen- bzw. Meisterbriefes zum Kfz-Elektriker, Kfz-Mechaniker bzw. Kfz-Mechatroniker nach 1973 oder als Karosserie- und Fahrzeugmechaniker bzw. Mechaniker für Karosserieinstandhaltung nach 2002 per Fax oder Email einzureichen. Der Arbeitgeber ist für die Prüfung der Qualifikationsvorgaben verantwortlich. Weitere Infos unter www.motorkolleg.de
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